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                            液壓油泵關鍵零部件修理與磨損分析

                            發布日期:2018-12-28 瀏覽次數:2576

                            一、液壓柱塞油泵的磨損情況分析

                            液壓油泵內的三大摩擦副為缸體配流表面與配流盤、柱塞與缸孑L、滑靴與斜盤。當零件高速轉動,金屬表面相對運動時,金屬與金屬之間產生接觸摩擦,甚至發生粘結和磨損。同時由于局部高溫,造成大尺寸金屬氧化物顆粒疲勞剝落,剝落的金屬顆粒因無法排出液壓油泵殼外而積存在液壓液壓油泵殼內。

                            因液壓油泵殼充滿液壓油,沉積的金屬顆粒與液壓油混雜在一起隨液壓油泵主軸及缸體的轉動又在殼體內旋流漂移,造成液壓油泵軸承的加劇磨損,使軸承的回轉精度降低,破壞了上述三對摩擦副之間的靜液壓平衡,從而又加速了磨損。

                            1、初期磨損階段

                            液壓油泵在制造過程中,各零件金屬表面有一定的微觀不平度,軸或孑L也存在橢圓度與不直度。在金屬表面發生初期相對運動時,液壓油泵零件間相對高速運動,此時摩擦副間會產生輕微的摩擦磨損,零件處于初期磨損階段。

                            2、正常磨損階段經過一段時間的磨合,摩擦副間生成新的精度等級更高的粗糙度,磨損速度減慢。進入一段相對比較長的穩定使用階段。

                            3、異常磨損階段在此階段中,金屬材料達到疲勞周期的額定壽命,金屬表面產生疲勞層。疲勞層在液壓油泵高溫高壓的使用狀態下,金屬表層易發生顆粒狀脫落,因此,磨損急劇增長,最后導致零件失效。同時液壓油泵的三對摩擦副零件之間的磨損,使零件間的縫隙增大,液壓油泵內泄漏量隨之增多,油溫也相應升高。

                            液壓泵維修

                            二、液壓油泵關鍵零件的修理

                            1、液壓泵配流盤修理

                            液壓油泵出現故障后,會出現液壓油泵壓力不夠或流量不足等現象,主要是因為用油不清潔或氣蝕使配流盤磨損、咬毛,引起配流盤與缸體配流面之間配合不貼切,密封性能降低而造成泄漏。修磨方法普遍采用手工研磨的方法,研磨可在二級以上精度的平板上進行,以旋磨和直線相結合的方法進行研磨。研磨時對配流盤施加的壓力應均勻,防止研磨量大小不一。

                            若配流盤已經嚴重磨損、燒損、零件已退火發黃,則必須更換配流盤。燒盤的原因是由于缸體和配流盤之間的潤滑膜被破壞,而引起金屬與金屬直接接觸。由于缸體和配流盤之間存在著高速旋轉運動,直接接觸的金屬會產生大量的摩擦熱,零件因過熱而引起金屬材料組織的改變,導致零件間咬合、粘結,進一步加劇摩擦與磨損,最后使金屬燒壞而無法修復。

                            2、液壓泵缸體修理

                            缸體端面輕微磨損或劃傷時,將其放在二級精度以上的研磨臺上進行研磨,使平面度達到小于0.005 mm的允差,表面粗糙度為R液壓油泵O.32。若磨損較為嚴重,應以缸體外套軸承跑道的端面為基準,將缸體置于平面磨床的工作臺下,把磨損或粘壞的痕跡磨去,然后拋光至上述粗糙度。在修理缸體時,柱塞缸的七孔上都有lmm的倒角,該倒角不能被修磨大,如過大則相當于縮短了柱塞孑L的長度,使柱塞的導向力不足,柱塞受側向力過大,會減少液壓油泵的使用壽命,因此,缸口的修復要十分小心,不要刮成大圓角。

                            3、柱塞與滑靴修理

                            (1)滑靴

                            球頭配合松動(松靴)柱塞在壓油、排油過程中,不斷地向滑靴包合處進行松動性沖擊,長時間造成滑靴球窩底部沉凹變形和包口材料因剛性不夠而松弛變形造成間隙。處理方式采取再次包合的方法,一種方法是用壓合胎具在壓力機上再次壓合;另一種方法是在車床上再次滾壓一下。

                            (2)柱塞圓柱表面咬毛、拉傷

                            由于液壓系統內混入的雜質進入柱塞副表面,或油質下降致使潤滑能力降低,會產生柱塞圓柱表面咬毛或拉傷現象。若磨損不太嚴重,咬毛或拉傷痕跡不深,可采取研磨方式解決。研磨時將一個外套夾同在轉動的車床上,在柱塞圓柱上涂抹研磨劑液,并小心插人研磨外套中,適當前后往復運動,以使圓柱面在全長范圍內獲得均勻、一致的研磨加工尺寸。

                            (3)柱塞咬死在缸體孔中

                            由于缸體支承滾柱軸承損壞,卡磨液壓油泵內旋轉部件,使柱塞咬死。這時必須將缸體等全部重大零件拆下檢查,這種損壞零件修復的可能性不大,通常采用更換的方法進行處理,但零件價格昂貴。

                            (4)滑靴與斜盤的磨損或燒壞

                            柱塞中心小孑L或滑靴中心小孑L被雜質堵塞而導致磨損或燒壞,輕微者研磨、拋光;較重者先上平磨機磨削,然后研磨拋光;嚴重者予以更換。

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